参与国家项目
IBIDEN通过国家研究拨款积极从事研发工作，以开展先进的开发活动。
请参阅以下某些选定的项目。
经济产业省：提高核电安全性的技术开发拨款计划
-开发使用碳化硅的新型反应堆堆芯材料的制造技术
IBIDEN与东芝能源系统有限公司和核燃料工业有限公司共同开发了用于轻水核反应堆中耐事故堆芯的碳化硅（SiC）复合材料。
通道盒原型
Prototype of cladding tube
NEDO：下一代结构材料的创造和加工技术的发展
-“轻质，耐热复合材料CMC的技术开发（高性能材料开发）
IBIDEN与丰田工业株式会社，东京工业大学和日本航空航天局（JAXA）合作，作为川崎重工有限公司的分包商，在开发飞机发动机CMC组件。
新能源与工业技术发展组织（NEDO）
下一代结构材料创造与加工技术开发项目概述
2017年政策材料和技术科
资料来源：Focus NEDO，第一卷。 67
内阁办公室：战略创新促进计划（SIP），创新结构材料
-C46高速基板材料制造工艺技术开发
IBIDEN与三菱重工航空发动机有限公司和东京工业大学合作，正在开发一种高速基板材料制造工艺，作为一种生产低成本非氧化物陶瓷的高速，经济高效的方法飞机发动机的复合材料。
随着下一代飞机发动机对更高效率的要求，陶瓷基复合材料（CMC）作为一种新型耐热材料受到越来越多的关注。我们已经开始开发低成本，高可靠性的基础材料加工技术，以扩展CMC的可能性。
领域：陶瓷基复合材料
Strategic Innovation Promotion Program, Innovative Structural Material
Source: SIP "Innovative Structural Material" brochure
专案
- 2014
经济产业省拨款计划：开发核反应堆材料以提高创新型轻水反应堆的安全性
-建立了使用碳化硅的反应堆芯材料的制造技术
-成功原型化的燃油总成覆盖材料
东芝公司（Toshiba）和IBIDEN Co.，Ltd.（IBIDEN）已建立了具有出色耐热性和耐酸性的碳化硅（SiC）的核电站反应堆堆芯材料制造技术，并成功制作了燃料组件外罩材料原型。
这项研究是与核工业有限公司，东京大学先进科学与技术研究中心的香川丰孝教授以及东北大学材料研究所的后藤隆史教授共同进行的。
在这次合作中，用于燃料组件盖的SiC是SiC复合材料，并通过SiC长纤维得到了增强。采用化学气相沉积（CVD）形成SiC复合材料膜，并优化了成膜设备和工艺，以实现成膜速度是传统速度的20倍，这对于批量生产至关重要燃料组件盖材料。
此外，我们在保持密度和强度的同时，可以高精度制造超过4米的燃油总成覆盖材料。通过使用专用碳材料加工的模具并使用长CVD设备，将长SiC纤维制成燃料组件盖形状，就可以做到这一点。这项技术可以应用于特殊的形状，例如细长的气缸，以及燃料包壳管。
从2016年起，我们使用研究堆进行了测试，以收集和验证数据。我们的目标是到2025年实现商业化，以替代现有设备。
SiC制成的通道盒（东芝和IBIDEN）